【玩车教授】这类SUV关注度极高,开过都说好!

玩车教授 2018-08-19


前一阵子,新款的Macan S正式上市,指导价55.8万,并接受预定。Macan对于保时捷来说,意义重大,因为中国是保时捷最大的单一市场,保时捷官方上公布了2017年保时捷在全球的销量,共交付246375辆,同比增长了4%。



而Macan则是其中最走量的SUV,去年总销量30289万辆,截止今年二季度,Macan又再售出14691辆,跟它大哥卡宴一样,毫无疑问是成功的,由此看来中国的运动型SUV市场的潜力异常巨大,这是为何呢?


 

运动型SUV的开始

 

在豪华品牌当中,运动型SUV这款市场宝马X6可以说是鼻祖了,当时的SUV要么就是越野SUV,要么就城市SUV,都是四平八稳高高大大的形象,然后突然冒出一个新物种。



上半身是跑车,高高的溜背骚得不行,下半身是SUV,超大超宽的轮毂,通过性不言而喻,又非常霸气,SUV还能这样玩,一时间刷新了消费者的三观,开启了轿跑SUV的先河,现在很多车型纷纷加入轿跑车型,甚至自主品牌也加入混战。

 

 

加上宝马出色的操控表现,很多有钱人开车很大胆,开跑车又怕磕碰,X6正好能满足你两个愿望,第一代车型全球销量达到24万辆,它的成功让很多车企眼红,并意识到这种大块头运动SUV也很受欢迎,再加上我们中国人由于地理和国情原因,天生就比较喜欢SUV,随后这一场蛋糕争夺战就开始了。

 


SUV热


这两年中国SUV热潮不断高涨,以至于很多从来不做SUV的豪华品牌都开始进入市场抢蛋糕,捷豹是其中之一,造了第一款SUV,F-PACE,售价48.8万起步,同时还带有一点优惠,一辆具有跑车基因贵族品质的大SUV,卖这个价格确实很有吸引力。



然而却远不如保时捷Macan,起码销量上是,去年总销量13991台,月均一千左右,是Macan的三分之一多点。



但起码可以看到这个市场还是有很大潜力的,于是乎各大高端品牌都开始做SUV,兰博基尼、劳斯莱斯、宾利等,都看到了豪华SUV这个热度,想要把这把火烧得再猛一些。

 

Macan为什么可以成功?

品质超越同级


在这个级别的消费者里面,其实更看重的是车子给到的品质,而这个正是保时捷的强项,进入两车里面你就会发觉,保时捷跟捷豹、甚至BBA不在一个档次,Macan虽然是最便宜的保时捷SUV,但却能保持最高水准的做工水平。



上一代的Panamera 那个溜背造型被人诟病了很久,连著名汽车节目主持人杰瑞米卡拉克森都觉得这个后背丑爆了,但仍不妨碍它卖得火爆,因为它的内饰实在是太漂亮了,尤其是浅色内饰,其豪华、档次、质感就足以成为购买它的唯一理由。



其内饰除了出色的豪华感和质感,是还有神车918给它做背书的,保时捷旗下新的车型,其方向盘造型都是跟918上面那款是一样的,有旗舰超跑的光芒照着,气场也提高了不少。

 

品牌形象高端


保时捷在人们的心目中是远比BBA高端的,首先有其自家的传奇超跑918扛起形象大旗,是与法拉利、迈凯伦齐名的存在,要知道宝马、捷豹、奔驰这些都没有能与之匹敌的车型。



它的传奇车系911,虽然不是超跑,却超越一般的跑车,缸数不算多,马力也不大,只靠其出色的操控调校和空气动力学,大排量大马力的超跑刷圈从来不虚。



还有其传奇般的赛事成就和各项世界纪录,保时捷足以成为汽车界的瑰宝,在这么多光芒照耀下,各种赛车基因加持,作为最便宜的SUV,想不热销都难。


 

披着SUV皮的跑车


虽然是一辆SUV ,但Macan有着保时捷运动和赛车基因的传承,可以说是披着SUV匹的跑车,既能满足操控欲,又有出色通过性,2.0T发动机虽然只有252匹马力,在业界标杆的PDK变速箱配合下,6秒出头就能完成百公里加速,动力很入门,但性能不容小觑。

 


Macan的话题先聊到这里,关于Macan让教授想到前段时间上市的C-HR/奕泽,上市前很多人多它都非常期待,都在讨论它究竟能不能把XR-V/缤智给干翻呢?从上市的价格来看,出乎很多人的意料,包括教授的同事在内。

 

一辆小型SUV,卖15万?疯了?后排还那么小,这或许是很多人的想法。

把Macan和CH-R聊到一起是有原因的,那就是它们之间的一个共同点:运动。

 

 

很多人不理解,就惯性地把CH-R和以前的那些看起来很犀利很运动、开起来却很佛系的车型归为一类;基于TNGA架构下的产品,我们已经在新凯美瑞上面见识过,运动、操控属性得到了脱胎换骨的变化,而C-HR/奕泽,或将是同级最好开的、看起来运动、开起来也运动的一款小型SUV,卖到这个价格,也就不奇怪了。

 

 

CH-R不仅仅是面向中国的,而是基于更广市场的一款车型,在中国,大的SUV才受欢迎,而在其他地方,尤其欧洲,小型车更受欢迎,而且他们更加注重运动和操控乐趣,其实小型运动SUV在以前就有过同类车型,只不过当时的人们对于运动型SUV并不感冒。

 

 

例如英菲尼迪ESQ(其实是换标的日产Juke),颜值党一看第一句就骂它丑爆了,还敢卖18万那么贵,哪来的自信;而如果你真的热爱驾驶和操控,它绝对会让你爱不释手。

 

 

教授很看好C-HR的市场表现,因为教授相信热爱驾驶的人还是非常多的,而且消费不断升级,运动型SUV应该会是一块新的蛋糕,但是,要做出真正的运动,需要有深厚的功底。

 

 


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